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    春运变迁折射铁路发展

      2019-01-28   浏览:次  

    春运变迁折射铁路发展
      2019年1月21日,一年一度的春运又开始了。春运的记录最早出现于1954年,当时铁道部的春运记录为日均客流为73万人次,高峰客流90万人次,时间为春节前后15天,而到了65年后的今天,春运的预计人次达到29.9亿,成为当今世界最为壮观的人员流动。 
      几十年来,在外游子回家的心情没变,路途的终点没变,但从购票一直到踏入家门,很多细节都已犹如云泥之别。满载着乡愁的列车已从混沌嘈杂“绿皮”火车变成了舒适和谐的“复兴”高铁,随身物品从“锅碗瓢盆”的搬家式返乡转变为一个行李箱轻松搞定。“春运变迁”不仅是民众出行方式的转变,更是铁路发展改革的结果。 
      回顾近年春运,不难发现从网络购票到刷脸进站、从在线选座到高铁外卖、从配套硬件到志愿服务,铁路部门每一年都会有新举措。今年春运,广铁集团在长株潭城际首推“铁路e卡通”服务、在广深城际首推支付宝扫码乘车、在海南环岛高铁推行电子客票、在自动售取票机实现港澳回乡证和居住证识读功能全覆盖,最大程度满足旅客出行更便利、更环保、更多元化需求,为旅客春运出行带来更加舒适的体验。并且广铁集团还在管内各高铁大站设立了独立哺乳区、儿童游乐区、阅览区,在这些特殊区域着重安排了“广铁U彩”志愿者提供必要的便利服务,以便有效服务这些人群。这一系列便民服务,满足了旅客多样化乘车需求,让过年奔波的回家路,充满温馨。 
      今年,怀邵衡高铁、广深港高铁、江湛高铁首次投入广铁春运。这些“八纵八横”的铁路网更新,缩短了游子和家的距离,也温暖了远行人的心。当年春运时的火车站犹如“战场”,是现在习惯高铁出行的人们难以想象的。如今,高铁车站已如同机场一般,更多人喜欢计算好时间到达车站,通过电子设备自行打印车票,然后悠闲的逛逛站内的商店,亦或是坐下来喝杯饮品刷一会手机。从“走得了”到“走得好”,不断变化的春运正在一步步朝人们期待的方向前进,在这个因“春节”而起的集体迁徙里,人们的获得感、幸福感一次次被刷新。  
      人民铁路为人民不是一句空话,科技发展、运力倍增,服务水平的大幅提升,是铁路改革发展的成果之一,更是新时代“交通强国,铁路先行”的印证。
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